資訊中(zhōng)心_湖(hú)南恒路科技發展有限公司

07

2021-07

超載不(bù)到1噸是否一(yī)超四罰?交通部這樣說(shuō)

從2016年“921”治超以來，多地(dì)(dì)都(dōu)開(kāi)展了“一(yī)超四罰”政策，當車(chē)輛(liàng)發生(shēng)超載超限行為時，會(huì)對貨運車(chē)輛(liàng)、貨運車(chē)輛(liàng)駕駛人(rén)、道(dào)路運輸企業(yè)、貨運源頭單位均實施處罰措施。那麼，許多卡友都(dōu)有一(yī)個(gè)疑問(wèn)：我們這邊沒有磅秤，都(dōu)是憑經驗裝貨，有事稍微(wēi)超出一(yī)點，這時會(huì)怎麼處罰？對此，交通運輸部官網做(zuò)出了回答：對于現場執法，考

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07

2021-07

貨車(chē)超載5%能上高速麼？交通部：可以。

目前，全國(guó)範圍內(nèi)的高速公路已開(kāi)啟了全面的入口稱重治超行動，嚴禁超載超限車(chē)輛(liàng)駛入高速公路。但在運輸過程中(zhōng)，卡友可能會(huì)途徑多個(gè)省市(shì)，一(yī)旦地(dì)(dì)磅有所誤差，産生(shēng)“輕微(wēi)超載”那卡友還能上高速嗎？交通部回複：您好，針對各地(dì)(dì)在動态稱重時可能出現的誤差，為減少(shǎo)現場争議，避免收費站擁堵，2019年12月17日，我部印發《關

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07

2021-07

全國(guó)各地(dì)(dì)高速公路入口稱重标準不(bù)一(yī)？看(kàn)交通部如何回複。

近日，有貨車(chē)司機在網上留言，對各地(dì)(dì)高速公路入口貨車(chē)稱重檢測标準不(bù)一(yī)提出疑問(wèn)，來看(kàn)看(kàn)，你是否也(yě)有這樣的疑惑！▽▽▽來自(zì)山(shān)東聊城的網友提問(wèn)：我是一(yī)名貨運車(chē)從業(yè)者，想給我國(guó)貨運政策提些(xiē)建議。目前以單橋車(chē)來說(shuō)，法律規定總質量為18噸，我們大部分貨車(chē)司機心裡最真實的想法是不(bù)想超載的，而有的省份會(huì)給出百分之五

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07

2021-07

超載入刑，來了！無錫一(yī)嚴重超限超載司機被刑拘。

近日，無錫公安交警查獲一(yī)輛(liàng)超載超限225%的重型平闆自(zì)卸貨車(chē)駕駛人(rén)屠某被無錫市(shì)公安局因涉嫌以其他(tā)(tā)危險方法危害公共安全罪刑事拘留這也(yě)是無錫首例，駕駛人(rén)因嚴重超載超限被采取刑事強制(zhì)措施的案例！3月2日上午，交警支隊經開(kāi)大隊民警在華清大道(dào)查獲一(yī)輛(liàng)重型平闆自(zì)卸貨車(chē)，該車(chē)核載總質量為31噸，總稱重100.83噸，超載超

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07

2021-07

專治貨車(chē) 河南/湖(hú)北/湖(hú)南/廣東/廣西/海南六省逢車(chē)必檢

近日，湖(hú)南交警總隊聯合河南、湖(hú)北、廣東、廣西、海南六省（區）公安交警部門開(kāi)展重型貨車(chē)超載50%以上違法行為區域整治行動。在每月5日、15日、25日對貨車(chē)超載違法行為進行重點查處，統一(yī)時間，加強與鄰省、鄰市(shì)的聯勤聯動，嚴厲打擊重型貨車(chē)的超載行為。據了解，執法單位将在路上設置固定卡點，對過往的重型貨車(chē)、危險

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07

2021-07

貨車(chē)超載5%能走綠色通道(dào)嗎？看(kàn)交通部如何回應。

自(zì)高速公路進行入口治超工(gōng)作以來，貨車(chē)進入高速公路都(dōu)要先“稱一(yī)稱”。貨車(chē)稱重檢測結果不(bù)大于車(chē)輛(liàng)核定裝載質量的105%，暫按未超限超載處理。那麼就(jiù)有卡友問(wèn)了：貨車(chē)稱重結果允許有5%的上浮，是不(bù)是就(jiù)代表可以在核定載重的基礎上超載5%？如果超載5%能夠享受綠通政策免費通行高速公路嗎？對此，交通運輸部回複表示：針對

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07

2021-07

記分政策要大改每天累積駕車(chē)不(bù)超8小時

【卡車(chē)之家原創】【恒路達治超衛士轉載】卡車(chē)根據工(gōng)況的運輸場景不(bù)同，主要分長(cháng)短途運輸，我國(guó)幅員遼闊，長(cháng)途卡車(chē)例如快(kuài)遞物流、綠通蔬菜，基本都(dōu)是日行千裡，數千公裡的線路也(yě)比比皆是。▎避免疲勞駕駛多勞多得(de)這就(jiù)帶來一(yī)個(gè)問(wèn)題，就(jiù)是卡車(chē)司機通常除了睡(shuì)(shuì)覺、吃飯、上衛生(shēng)間以外，一(yī)天到晚都(dōu)是在開(kāi)車(chē)。加上快(kuài)遞、綠通

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07

2021-07

恒路達治超衛士助力海南高速路政支隊治超小分隊重拳出擊嚴厲打擊超限違法行為

海南高速路政支隊治超小分隊重拳出擊嚴厲打擊超限違法行為為治理轄區高速公路貨運車(chē)輛(liàng)超限運輸違法行為，全面鞏固治超成果，消除違法超限帶來的道(dào)路交通安全危害，保障轄區道(dào)路正常安全運營秩序。海南高支抽調所屬各大隊執法人(rén)員成立治超小分隊，自(zì)6月8日起駐倒淌河主線收費站開(kāi)展為期一(yī)個(gè)月的超限運輸車(chē)輛(liàng)專項整治行動

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2019-10

道(dào)閘常見(jiàn)問(wèn)題點分析及解決方法

道(dào)閘常見(jiàn)問(wèn)題點分析及解決方法： 1.道(dào)閘落杆狀态欄杆低(dī)于水平位置的可能原因a.控制(zhì)落杆的下(xià)限位開(kāi)關螺絲松動.b.欄杆過重.c.電機的蝸輪磨損，緻電機的自(zì)鎖性變差，機器出現沖限位.d.控制(zhì)器動作速度慢(màn),緻機器出現沖限位e.與連杆連接的臂與軸三發生(shēng)相(xiàng)對轉動道(dào)閘落杆狀态欄杆低(dī)于水平位置對應的解決方法a.重新調試下(xià)限位後，

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2019-10

如何調整道(dào)閘杆的長(cháng)短

一(yī)般來說(shuō)，遠(yuǎn)距離(lí)停車(chē)系統中(zhōng)道(dào)閘輕易不(bù)會(huì)出現問(wèn)題，在其出廠(chǎng)時，一(yī)般都(dōu)會(huì)經過多道(dào)程序來檢測，而且這些(xiē)查看(kàn)人(rén)員都(dōu)具備多年經驗，所以說(shuō)不(bù)容易出故障。下(xià)面我們一(yī)起看(kàn)看(kàn)道(dào)閘會(huì)出現哪些(xiē)常見(jiàn)小問(wèn)題。1、斷電維護開(kāi)關斷電；在自(zì)動道(dào)閘的控制(zhì)系統出現問(wèn)題的時候，其自(zì)動維護裝置就(jiù)會(huì)啟動，道(dào)閘将停止工(gōng)作，這時總電源斷開(kāi)，閘

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2019-10

停車(chē)場系統道(dào)閘的特點

1、數字化(huà)(huà)集成模塊電路控制(zhì)，車(chē)輛(liàng)自(zì)動檢測，閘杆遇阻後可自(zì)動升起，電機過流時間保護功能2、可選擇多種控制(zhì)方式，線控、遙控、電腦控制(zhì)、感應卡控制(zhì)；3、先進的集成電路智能芯片及RC感性負載保護電路，控制(zhì)穩定可靠；4、閘杆雙向自(zì)鎖保護，防止人(rén)為擡杆而損壞內(nèi)部結構；5、可選配地(dì)(dì)感、電子壓力波功能，使閘杆落杆遇阻

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2019-10

折臂自(zì)動道(dào)閘功能特性分析

銘領折臂自(zì)動道(dào)閘采取正确的全自(zì)動跟蹤均衡機構和單片盤算機控制(zhì)，從高尺度、高可靠、高安全的角度起程，研制(zhì)出新一(yī)代智能化(huà)(huà)電動路閘。折臂自(zì)動道(dào)閘具備手控、遙控、防砸車(chē)自(zì)動落閘、停電自(zì)動解鎖、可挂接各類電腦收費系統等功能，相(xiàng)宜于花(huā)園别墅小區、企事業(yè)單位車(chē)輛(liàng)進出管理及車(chē)場路橋收費系統等領域應用。1、手動按鈕

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